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Vous voulez vous assurer que la configuration du produit est la bonne pour vous ?
Cette amélioration de la suspension est conçue pour atteindre un équilibre parfait entre le confort sur route et des performances accrues. Ce système de suspension vous permet d'ajuster facilement votre hauteur de roulement tout en améliorant la maniabilité de votre voiture.
Notre système breveté de technologie à graduation est conçu pour une installation plus facile et pour assurer une hauteur égale sur chaque amortisseur. Chaque amortisseur est équipé de 24 niveaux de confort/dureté pour affiner l'efficacité de la soupape.
L'ensemble : AC01-IS est fabriqué à la main et assemblé selon vos spécifications dans les installations de SCALE.
La suspension coilover SCALE pour Acura CL 1996 a 2000 est concue pour parvenir à un équilibre parfait entre confort sur route et performance accrue. Ce système de suspension vous permet d’ajuster facilement votre hauteur de roulement tout en augmentant les performances de tenue de route.
Notre système breveté de technologie à graduation est conçu pour une installation plus facile et pour assurer une hauteur égale sur chaque amortisseur. Chaque amortisseur est équipé de 24 niveaux d’ajustement de dureté pour permettre d’optimiser l’efficacité des internes selon vos gouts.
Le numéro de pièce: AC01-IS est fabriqué à la main selon vos spécifications aux installations de SCALE.
Ce modèle à double triangulation avant ne nous permet pas l’utilisation de plaque de carrossage puisque l’amortisseur n’est pas directement connecté à la roue. Si un ajustement de carrossage supplémentaire est nécessaire après avoir rabaissé l’auto ou pour des raisons spécifique, certaine compagnies spécialisées peuvent offrir des bras de suspension ajustable.
La configuration multi link arrière n’offre que les ajustements d’alignement d’origine. Si plus d’ajustement est nécessaire, vous pouvez chercher pour des bras de suspension ajustable auprès de compagnies spécialisées.
Nos amortisseur mono-tube utilise des composant machiné de haute qualité, de l’huile synthétique et de l’azote gazeux sous haute pression.
Nous pouvons offrir différente dureté de ressort ou longueur d’amortisseur pour répondre à vos besoins exacts. Contactez-nous par email pour tout besoin spécifique ou si vous avez besoin d’assistance pour savoir quelle configuration répondra le mieux à vos besoins.
Cette configuration avant à double triangulation ne permet pas l'utilisation d'une plaque de carrossage, car l'amortisseur n'est pas directement attaché à la fusée de roue. Si un ajustement de carrossage supplémentaire est nécessaire après avoir rabaissé l'auto ou pour des raisons spécifique, certaine compagnies spécialisées peuvent offrir des bras de suspension ajustable.
Sur cette configuration arrière multibras, l'amortisseur n'a pas d'impact direct sur le parallélisme des roues, de sorte que la voiture n'a que les réglage de parallélisme d'origine. Si vous avez besoin de plus de réglages, vous pouvez vérifier si une entreprise spécialisée propose des bras de suspension réglables.
Nos amortisseurs monotubes utilisent des soupapes à piston CNC de haute qualité, de l'huile synthétique et de l'azote à haute pression contenus dans un seul tube.
Nous pouvons toujours personnaliser le taux de ressort et la longueur de l'amortisseur pour répondre à vos besoins exacts sur cette application.
N'hésitez pas à envoyer un e-mail à notre service des ventes pour tout besoin spécifique afin qu'il puisse vous aider à trouver la meilleure configuration pour vous.
Poids | 49 livres |
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Dimensions | 13 × 13 × 26 pouce |
Make | |
Model | |
Year | |
Suspension Type Front | |
Suspension Type Rear | |
Number of Valving Selections | |
Aluminium Type | |
Default Spring Color | |
Powdercoated Body | |
Anodized Body | |
Body Diameter | |
Internal Design | |
Shock Oil Type | |
Pressurized Charge | |
Assembly | |
Warranty | |
Availability | |
Timeframe for Delivery | |
Condition |
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