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Faite fonctionner plusieurs ressorts avec facilité!
L'adaptateur de ressort à empilage est fabriqué à partir d'un plastique similaire auto-lubrifiant que les thrust sheet. Il est développé pour empiler un ressort d'assistance ou auxiliaire sur le ressort principal sans endommager les filets sur le corps de l'amortisseur quand le contact se produit et laissera le ressort se dérouler au besoin en compression. L'adaptateur à ressorts empilés est également conçu pour une application de course qui cherche à exécuter une configuration à débit double ou progressif sans ajouter de poids involontaire non amorti comme son homologue en acier ou en aluminium.
* Le kit adaptateur est livré avec un adaptateur et 2 feuilles de rondelles métalliques (1 kit pour 1 ressorts).
Impliqué dans la course
L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.
Politique de retour
Toutes les ventes sont finales sur le kit d'adaptateur de ressort empilé. Aucun retour ou échange ne sera accepté. Assurez-vous de confirmer le diamètre nécessaire pour ajuster votre ressort avant d'acheter. Pour obtenir de l'aide, veuillez nous contacter.
Pas de questions pour le moment.
Faite fonctionner plusieurs ressorts avec facilité!
L'adaptateur de ressort à empilage est fabriqué à partir d'un plastique similaire auto-lubrifiant que les thrust sheet. Il est développé pour empiler un ressort d'assistance ou auxiliaire sur le ressort principal sans endommager les filets sur le corps de l'amortisseur quand le contact se produit et laissera le ressort se dérouler au besoin en compression. L'adaptateur à ressorts empilés est également conçu pour une application de course qui cherche à exécuter une configuration à débit double ou progressif sans ajouter de poids involontaire non amorti comme son homologue en acier ou en aluminium.
* Le kit adaptateur est livré avec un adaptateur et 2 feuilles de rondelles métalliques (1 kit pour 1 ressorts).
Impliqué dans la course
L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.
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thrust-sheets 26.25 USD new in_stock -3We are fanatics and enthusiasts, committed to performance, all without ever sacrificing any of the practicality that you’ve come to rely on. High-End Conception and not only in appearances. Molybdenum rods, mono-tube design & exclusive measurement system straight on our struts. We are SCALE.