LAMBORGHINI GALLARDO 10+ SWIFT - SPORT LOWERING SPRING - SCALE suspension.com
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LAMBORGHINI GALLARDO 10+ SWIFT - SPORT LOWERING SPRING

4X918L

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$643

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SWIFT バネ定数特性 ou Suspension avec intelligence de Tohatsu au Japon, Il sont les meilleurs ressorts sur le marché actuellement.

En 2004, Team Goh Audi R8 a remporté la 1ère place a la course de renommée mondiale Le Mans 24hrs sur les produits Swift Springs.

Swift à crée c'est ressorts avec 3 Buts important.

  1. Maintenir ou améliorer la conduite douce et confortable.
  2. Augmenter la manipulation en réduisant le roulis et squat à la recherche de l'équilibre global de la suspension.
  3. Abaisser le véhicule dans la tolérance de course utile de chaque véhicule.

Constance des ressorts

Materiel
Fabriqué avec du H5S/TW. (Résistance à la traction =2,000N/mm^2)

Finitions
Revêtement en poudre durable spécialement conçu pour les ressorts. 

Haute tolérance de fabrication
(Course d'allocation maximal de 30% à 70% ⇒ Tolérance constante à ±3%)

Impliqué dans la course 

L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.

Couleur de Ressort (Défaut) Red Gloss
Code de Chassis LP550/560/570
Numero de Piece 4X918L
Taux de Ressort Avant (kgf/mm) 16.7
Taux de Ressort Arriere (Kg/mm) 9.0
Abaissement Avant (pouce) -1.7
Abaissement Arriere (pouce) -1.5

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SWIFT バネ定数特性 ou Suspension avec intelligence de Tohatsu au Japon, Il sont les meilleurs ressorts sur le marché actuellement.

En 2004, Team Goh Audi R8 a remporté la 1ère place a la course de renommée mondiale Le Mans 24hrs sur les produits Swift Springs.

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Swift à crée c'est ressorts avec 3 Buts important.

  1. Maintenir ou améliorer la conduite douce et confortable.
  2. Augmenter la manipulation en réduisant le roulis et squat à la recherche de l'équilibre global de la suspension.
  3. Abaisser le véhicule dans la tolérance de course utile de chaque véhicule.

Constance des ressorts

Materiel
Fabriqué avec du H5S/TW. (Résistance à la traction =2,000N/mm^2)

Finitions
Revêtement en poudre durable spécialement conçu pour les ressorts. 

Haute tolérance de fabrication
(Course d'allocation maximal de 30% à 70% ⇒ Tolérance constante à ±3%)

Impliqué dans la course 

L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.

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