BMW M3 14+ SWIFT - SPEC R LOWERING SPRING - SCALE suspension.com
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BMW M3 14+ SWIFT - SPEC R LOWERING SPRING

4X909R

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$346

$461



  

SWIFT バネ定数特性 ou Suspension avec intelligence de Tohatsu au Japon, Il sont les meilleurs ressorts sur le marché actuellement.

En 2004, Team Goh Audi R8 a remporté la 1ère place a la course de renommée mondiale Le Mans 24hrs sur les produits Swift Springs.

Swift à crée c'est ressorts avec 3 Buts important.

  1. Maintenir ou améliorer la conduite douce et confortable.
  2. Augmenter la manipulation en réduisant le roulis et squat à la recherche de l'équilibre global de la suspension.
  3. Abaisser le véhicule dans la tolérance de course utile de chaque véhicule.

Constance des ressorts

Materiel
Fabriqué avec du H5S/TW. (Résistance à la traction =2,000N/mm^2)

Finitions
Revêtement en poudre durable spécialement conçu pour les ressorts. 

Haute tolérance de fabrication
(Course d'allocation maximal de 30% à 70% ⇒ Tolérance constante à ±3%)

Impliqué dans la course 

L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.

Couleur de Ressort (Défaut) Noir Satiné
Code de Chassis F80
Numero de Piece 4X909R
Taux de Ressort Avant (kgf/mm) 4.8
Taux de Ressort Arriere (Kg/mm) 12.8
Abaissement Avant (pouce) -1.0
Abaissement Arriere (pouce) -0.4

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BMW M3 14+ SWIFT - SPEC R LOWERING SPRING

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SWIFT バネ定数特性 ou Suspension avec intelligence de Tohatsu au Japon, Il sont les meilleurs ressorts sur le marché actuellement.

En 2004, Team Goh Audi R8 a remporté la 1ère place a la course de renommée mondiale Le Mans 24hrs sur les produits Swift Springs.

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Swift à crée c'est ressorts avec 3 Buts important.

  1. Maintenir ou améliorer la conduite douce et confortable.
  2. Augmenter la manipulation en réduisant le roulis et squat à la recherche de l'équilibre global de la suspension.
  3. Abaisser le véhicule dans la tolérance de course utile de chaque véhicule.

Constance des ressorts

Materiel
Fabriqué avec du H5S/TW. (Résistance à la traction =2,000N/mm^2)

Finitions
Revêtement en poudre durable spécialement conçu pour les ressorts. 

Haute tolérance de fabrication
(Course d'allocation maximal de 30% à 70% ⇒ Tolérance constante à ±3%)

Impliqué dans la course 

L'Histoire du sport automobile de Swift remonte à 1998, la première était avec Nissan Skyline GT-R dans la série de championnat de Super Taikyu Endurance au Japon. Puis Swift a été impliqué avec les équipes de championnat Le Mans 24hrs, Nurburgring 24hrs, Super GT (JGTC), Super série Taikyu, D-1 World Grand Prix, F3, F3000, Formule Toyota, et de nombreuses autres courses de classe mondiale.

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