La configuration monotube, ajout\u00e9e au corps enti\u00e8rement filet\u00e9, permet d’obtenir une suspension longue dur\u00e9e enti\u00e8rement r\u00e9glable. Comme la hauteur de caisse est d\u00e9termin\u00e9e par la longueur totale de l’amortisseur, la pr\u00e9charge du ressort, le niveau de confort et le d\u00e9battement de la suspension restent les m\u00eames quelle que soit la hauteur de caisse, contrairement \u00e0 d’autres suspensions o\u00f9 la hauteur de caisse est d\u00e9termin\u00e9e par le si\u00e8ge du ressort, ce qui a pour effet de r\u00e9duire le d\u00e9battement disponible \u00e0 mesure que l’on abaisse la hauteur de caisse.<\/p>\n
Le PS03-AS est propos\u00e9 en 2 versions diff\u00e9rentes en fonction de la gamme de hauteur de caisse, du niveau de confort et de l’utilisation recherch\u00e9e par chaque client.<\/p>\n
– Version normale : Cette version est la plus utilis\u00e9e et est con\u00e7ue pour conserver un niveau de confort tr\u00e8s proche de celui d’origine tout en am\u00e9liorant les performances de maniabilit\u00e9. Elle permet d’ajuster la hauteur de la suspension \u00e0 partir de l’original jusqu’\u00e0 environ -3 pouces. Le niveau de confort est tr\u00e8s bon pour un usage quotidien, mais il ce doit certainement d’\u00eatre un peu plus sportif pour \u00e9viter tout probl\u00e8me de frottement lorsque le v\u00e9hicule est abaiss\u00e9. Les ressorts et les soupapes plus rigides par rapport \u00e0 la suspension de s\u00e9rie am\u00e9liorent consid\u00e9rablement les performances de maniabilit\u00e9 par rapport \u00e0 la suspension d’origine.<\/p>\n
– Version low : Cette version est plus personnalis\u00e9e en fonction des besoins de chaque client. Elle est utilis\u00e9e pour des hauteur plus extr\u00eames ou sur circuit et n\u00e9cessite de nous contacter par email pour que notre \u00e9quipe technique vous aide \u00e0 d\u00e9terminer le taux de ressort n\u00e9cessaire, la longueur de l’amortisseur et la soupape requise pour r\u00e9pondre \u00e0 vos besoins exacts. C’est pourquoi nous vous recommandons de nous contacter avant d’ajouter la version low \u00e0 votre panier.<\/p>\n
Cette application utilise une configuration de suspension macpherson \u00e0 l’avant. Des plaques de r\u00e9glage du carrossage sont incluses pour r\u00e9gler l’alignement des roues aux sp\u00e9cifications d’usine apr\u00e8s l’abaissement de votre voiture.<\/p>\n
La configuration multilink de l’arri\u00e8re signifie que l’amortisseur n’a pas d’impact direct sur l’alignement des roues. La 911 dispose d’un r\u00e9glage du carrossage et du pincement \u00e0 l’aide d’un boulon excentrique, mais si vous abaissez consid\u00e9rablement votre voiture ou si vous souhaitez un r\u00e9glage plus important, des bras de contr\u00f4le arri\u00e8re enti\u00e8rement r\u00e9glables sont propos\u00e9s par diff\u00e9rentes marques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La s\u00e9rie Alpine de la Porsche 911 1994-1997 est le syst\u00e8me de suspension r\u00e9glable que vous devez consid\u00e9rer si vous voulez am\u00e9liorer les performances de maniabilit\u00e9 ou simplement obtenir un look agressif en abaissant la voiture pour atteindre l’ajustement et la hauteur de conduite que vous avez toujours recherch\u00e9s.<\/p>\n
Le support sup\u00e9rieur r\u00e9glable en carrossage avant et le palier gravitationnel sont inclus dans cette s\u00e9rie Alpine afin d’offrir un r\u00e9glage complet et d’assurer une suspension souple.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9976,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[239,940,951,957,968],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-8949","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-plaque-de-carossage-incluse","7":"product_cat-serie-alpine","8":"product_cat-multilink-fr","9":"product_cat-spring-alpine-fr","10":"product_cat-low-version-fr","11":"product_shipping_class-kit-complet","12":"pa_aluminium-type-6061-t6-cnc-forged-fr","13":"pa_anodized-body-noir","14":"pa_assembly-rebuildable-fr","15":"pa_availability-fabrique-sur-commande","16":"pa_body-diameter-m52x1-5-fr","17":"pa_car-make-porsche","18":"pa_car-model-486","19":"pa_car-year-1996-fr","20":"pa_car-year-1997-fr","21":"pa_condition-neuf","22":"pa_default-spring-color-chrome-noir","23":"pa_internal-design-monotube-fr","24":"pa_powdercoated-body-noir-lustre","25":"pa_pressurized-charge-azote-gazeux-sous-haute-pression","26":"pa_shock-oil-type-huile-damortisseur-synthetique","27":"pa_suspension-type-front-macpherson-fr","28":"pa_suspension-type-rear-multi-link","29":"pa_timeframe-for-delivery-1-3-semaines","30":"pa_warranty-2-ans","32":"first","33":"instock","34":"taxable","35":"shipping-taxable","36":"purchasable","37":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8949"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8949"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}