Le FR01-AS est propos\u00e9 en 2 versions diff\u00e9rentes en fonction de la hauteur de caisse, du niveau de confort et de l’utilisation recherch\u00e9s par chaque client.<\/p>\n
– Version de remplacement OE : Cette version est con\u00e7ue pour conserver un niveau de confort tr\u00e8s proche de celui de la suspension d’origine tout en am\u00e9liorant les performances de maniabilit\u00e9 par rapport \u00e0 l’\u00e9quipement d’origine. Cette version n’est pas con\u00e7ue pour s’abaisser de plus de -0,5 pouce de l’original \u00e0 la hauteur minimale. La version de remplacement OE est plus utilis\u00e9e par les personnes cherchant \u00e0 remplacer une suspension d’usine endommag\u00e9e ou us\u00e9e tout en conservant l’aspect et le niveau de confort d’origine.<\/p>\n
– Version R\u00e9guliere : Cette version est la plus utilis\u00e9e par les clients souhaitant abaisser leur Ferrari 348. Il permet d’ajuster la hauteur de la suspension de l’original \u00e0 environ -2,5 pouces. Le niveau de confort reste tout \u00e0 fait acceptable pour un usage quotidien, mais il ce doit certainement d’\u00eatre plus sportif pour \u00e9viter tout probl\u00e8me de frottement lorsque l’on abaisse l’auto. Les ressorts plus rigides et les soupapes am\u00e9liorent consid\u00e9rablement la maniabilit\u00e9 par rapport \u00e0 la suspension d’origine.<\/p>\n
Cette application utilise une configuration de suspension \u00e0 double triangulation \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re. Cela signifie que l’amortisseur n’a pas d’impact direct sur le parall\u00e9lisme des roues. L’alignement de chaque voiture est affect\u00e9 par l’abaissement du v\u00e9hicule et par la g\u00e9om\u00e9trie de la suspension. Le bras de contr\u00f4le d’usine de la 348 n’a pas de r\u00e9glage de carrossage, donc si vous pr\u00e9voyez d’abaisser significativement votre voiture, votre sp\u00e9cialiste en alignement peut vous proposer d’ajouter des cales de carrossage pour obtenir un alignement parfait des roues afin d’\u00e9viter une usure excessive des pneus et des performances optimales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La s\u00e9rie Alpine de la Ferrari 348 1989-1995 est le syst\u00e8me de suspension r\u00e9glable que vous devez consid\u00e9rer si vous voulez am\u00e9liorer les performances de maniabilit\u00e9 ou simplement obtenir un look agressif en abaissant la voiture pour atteindre l’ajustement et la hauteur de conduite que vous avez toujours recherch\u00e9s.<\/p>\n
La configuration monotube, ajout\u00e9e au corps enti\u00e8rement filet\u00e9, permet d’obtenir une suspension longue dur\u00e9e enti\u00e8rement r\u00e9glable. Comme la hauteur de caisse est d\u00e9termin\u00e9e par la longueur totale de l’amortisseur, la pr\u00e9charge du ressort, le niveau de confort et le d\u00e9battement de la suspension restent les m\u00eames quelle que soit la hauteur de caisse, contrairement \u00e0 d’autres suspensions o\u00f9 la hauteur de caisse est d\u00e9termin\u00e9e par le si\u00e8ge du ressort, ce qui a pour effet de r\u00e9duire le d\u00e9battement autoris\u00e9 \u00e0 mesure que l’on abaisse la hauteur de caisse.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6110,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"product_brand":[],"product_cat":[940,943,951,957,970],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-8942","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-serie-alpine","7":"product_cat-avant","8":"product_cat-multilink-fr","9":"product_cat-spring-alpine-fr","10":"product_cat-oe-replacement-fr","11":"product_shipping_class-kit-complet","12":"pa_aluminium-type-6061-t6-cnc-forged-fr","13":"pa_anodized-body-noir","14":"pa_assembly-rebuildable-fr","15":"pa_availability-fabrique-sur-commande","16":"pa_body-diameter-m52x1-5-fr","17":"pa_car-make-ferrari","18":"pa_car-model-337","19":"pa_car-year-1993-fr","20":"pa_car-year-1990-fr","21":"pa_car-year-1991-fr","22":"pa_car-year-1992-fr","23":"pa_condition-neuf","24":"pa_default-spring-color-chrome-noir","25":"pa_internal-design-monotube-fr","26":"pa_powdercoated-body-noir-lustre","27":"pa_pressurized-charge-azote-gazeux-sous-haute-pression","28":"pa_shock-oil-type-huile-damortisseur-synthetique","29":"pa_suspension-type-front-double-triangulation","30":"pa_suspension-type-rear-double-wishbone","31":"pa_timeframe-for-delivery-1-3-semaines","32":"pa_warranty-2-ans","34":"first","35":"instock","36":"taxable","37":"shipping-taxable","38":"purchasable","39":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/8942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8942"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=8942"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=8942"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/scalesuspension.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=8942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}